3月11日，航空工業(yè)在2018年全國(guó)兩會(huì)期間宣布，我國(guó)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600計(jì)劃于今年下半年進(jìn)行水上首飛，研制工作將迎來又一重大里程碑。
據(jù)航空工業(yè)新聞發(fā)言人周國(guó)強(qiáng)介紹，2018年是AG600飛機(jī)研制的關(guān)鍵年。1月24日，AG600飛機(jī)進(jìn)行了2018年第一次飛行，這是自2017年12月24日首飛以來的第二次試飛，與首飛間隔僅一個(gè)月時(shí)間；緊接著，1月26日又進(jìn)行了第三次試飛。2018年的兩次飛行主要對(duì)飛機(jī)性能進(jìn)行摸底驗(yàn)證試飛，飛機(jī)各系統(tǒng)功能正常，并完成了預(yù)定試飛科目，表明飛機(jī)已正式轉(zhuǎn)入陸上科研調(diào)整試飛階段。
后續(xù)，AG600飛機(jī)將在珠海本場(chǎng)完成陸上調(diào)整試飛，然后轉(zhuǎn)場(chǎng)荊門，開展水上試飛前的系列準(zhǔn)備工作。水上首飛前，還將通過水密特性試驗(yàn)、水面低速、中速、高速滑行等試驗(yàn)，完成對(duì)飛機(jī)機(jī)體水密情況檢查，對(duì)飛機(jī)在水面的橫向與縱向穩(wěn)定性、快速性、操縱性和噴濺特性等進(jìn)行驗(yàn)證。
作為國(guó)家航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目的AG600飛機(jī)，2009年6月經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)；2012年攻克關(guān)鍵技術(shù)，完成初步設(shè)計(jì)；2014年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面轉(zhuǎn)入試制；2015年機(jī)體大部件陸續(xù)交付和部件總裝；2016年7月23日正式完成總裝下線，隨后全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段；2017年在完成試飛調(diào)試、陸上首飛前準(zhǔn)備工作后，于12月24日在廣東珠海成功完成陸上首飛。
AG600飛機(jī)是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，我國(guó)首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。AG600飛機(jī)的研制對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑意義。通過項(xiàng)目的研制和應(yīng)用，對(duì)提升國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平，促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，助推“一帶一路”倡議、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)都具有重大意義。（吳斌斌 姜春艷 梁曉英）