攝影：岳書華
3月7日，航空工業(yè)邀請(qǐng)部分出席全國(guó)兩會(huì)的航空界代表委員，舉行了媒體見面會(huì)，全面介紹代表委員提交的有關(guān)航空工業(yè)發(fā)展的議案、提案和建議。
航空工業(yè)黨建文宣部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人周國(guó)強(qiáng)主持見面會(huì)，并就航空工業(yè)型號(hào)研制進(jìn)展、航空工業(yè)新時(shí)代發(fā)展新戰(zhàn)略以及2019年直升機(jī)博覽會(huì)情況發(fā)布了消息。來自航空工業(yè)的全國(guó)人大代表、中國(guó)科學(xué)院院士、航空工業(yè)副總經(jīng)理、黨組成員楊偉，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、航空工業(yè)科技委副主任、航空研究院副院長(zhǎng)樊會(huì)濤，全國(guó)人大代表、航空工業(yè)光電所型號(hào)副總師羊毅，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、航空工業(yè)科技委副主任唐長(zhǎng)紅，全國(guó)政協(xié)委員、航空工業(yè)科技委副主任、航空研究院副院長(zhǎng)、航空工業(yè)直升機(jī)總設(shè)計(jì)師吳希明，全國(guó)政協(xié)委員、航空制造院院長(zhǎng)、分黨組副書記李志強(qiáng)，航空工業(yè)資本管理部部長(zhǎng)王學(xué)軍等應(yīng)邀出席見面會(huì)。來自人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央廣播電視總臺(tái)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、科技日?qǐng)?bào)、工人日?qǐng)?bào)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)證券報(bào)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊、人民網(wǎng)、網(wǎng)易等媒體記者參加見面會(huì)。
楊偉介紹了《關(guān)于加強(qiáng)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的建議》提議的起因以及航空強(qiáng)國(guó)的幾大要素。他指出，十九大制定了國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖，明確了民族復(fù)興和國(guó)家現(xiàn)代化的2035和2050戰(zhàn)略目標(biāo)，提出了一流軍隊(duì)建設(shè)、國(guó)防工業(yè)體系建設(shè)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、具有國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力世界一流企業(yè)等一系列戰(zhàn)略部署，航空工業(yè)經(jīng)過半年多的調(diào)查研究，提出了航空強(qiáng)國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略。航空強(qiáng)國(guó)包括系列化先進(jìn)技術(shù)， 品類豐富、質(zhì)量?jī)?yōu)越、性能卓越的產(chǎn)品， 結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)體系，管理先進(jìn)、效益優(yōu)良、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的一流航空工業(yè)企業(yè)，專業(yè)齊全、經(jīng)驗(yàn)豐富、能力一流、梯次豐富的人才隊(duì)伍，自主完備、經(jīng)濟(jì)可靠、水平先進(jìn)的一流基礎(chǔ)工業(yè)體系以及理念先進(jìn)、特色鮮明、體系完備的企業(yè)文化體系。楊偉建議， 進(jìn)一步加強(qiáng)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)，在國(guó)家層面將航空制造業(yè)作為國(guó)家實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展，并由國(guó)務(wù)院發(fā)布國(guó)家級(jí)航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
樊會(huì)濤介紹了《落實(shí)需求，支撐消費(fèi)，強(qiáng)化體系，將通用航空產(chǎn)業(yè)打造成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能》的議案。他認(rèn)為，面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的壓力，通用航空產(chǎn)業(yè)極有可能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。通航產(chǎn)業(yè)還是屬于高新技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)，符合我們新的發(fā)展理念。我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入中等收入國(guó)家，老百姓已經(jīng)具有了通用航空的消費(fèi)能力，通航消費(fèi)如果得以充分釋放，市場(chǎng)空間將非常大。他建議建立相對(duì)獨(dú)立的國(guó)家通航運(yùn)營(yíng)管理體系；建立中央和地方分類的空域管理體系；在緊急救援、風(fēng)險(xiǎn)巡航等領(lǐng)域采取政府采購(gòu)，主推通航產(chǎn)業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。
唐長(zhǎng)紅介紹了《強(qiáng)化實(shí)體經(jīng)濟(jì)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力：面向國(guó)際市場(chǎng)，加大力度發(fā)展具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的航空制造業(yè)》的提案。他說道，這一提案的主要出發(fā)點(diǎn)還是希望把實(shí)體經(jīng)濟(jì)、把以航空作為代表的高端制造業(yè)做成戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。面向國(guó)際市場(chǎng)，加速發(fā)展航空制造業(yè)，將我們過去廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為高技術(shù)和高品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，這是我們謀求經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展、建立新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。唐長(zhǎng)紅建議，圍繞航空強(qiáng)國(guó)開展制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究，在大國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略背景下，制定方向清晰、切合實(shí)際、堅(jiān)定有力的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；以長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性投入搶占航空制造業(yè)制高點(diǎn)；開展航空基礎(chǔ)研究合作，打入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈；提升航空技能人才水平，打入全球航空供應(yīng)鏈；采取集約化措施打造世界級(jí)航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。
吳希明介紹了《關(guān)于大力發(fā)展民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的建議》。他說，去年他就提了兩個(gè)有關(guān)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的提案，也得到了有關(guān)部門的回復(fù)和辦理。今年的建議是去年提案的延續(xù)。吳希明認(rèn)為，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)防、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)非常重要的裝備產(chǎn)品，在救援、森林防火、旅游觀光、經(jīng)濟(jì)建設(shè)等領(lǐng)域，使用直升機(jī)作業(yè)是不可替代的。直升機(jī)的發(fā)展是軍民兼顧、軍民融合的典型代表，無論是對(duì)軍機(jī)還是民機(jī)，是相通的。我國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景很廣闊，但國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)的市場(chǎng)占有率很低，發(fā)展很不充分。針對(duì)這些，吳希明提出兩點(diǎn)建議，一是希望在國(guó)家層面制定直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，在國(guó)家層面上建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，充分認(rèn)識(shí)我國(guó)不同階段發(fā)展需求，正確制定我國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，服務(wù)于國(guó)家不同階段的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)應(yīng)加大國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)的研制投資支持力度；二是現(xiàn)在我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)還存在一些模糊認(rèn)識(shí)和布局亂象，希望加強(qiáng)論證、引導(dǎo)，對(duì)應(yīng)國(guó)家相應(yīng)配套的政策和要求，規(guī)范產(chǎn)業(yè)布局，指引產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
羊毅介紹了《關(guān)于將9月21日設(shè)立為“中國(guó)航空日”的建議》。2017年兩會(huì)期間，羊毅就和部分全國(guó)人大代表提出了關(guān)于設(shè)立“中國(guó)航空日”的建議，全國(guó)人大辦公廳給予受理，并明確答復(fù)，贊同代表所提出的設(shè)立“中國(guó)航空日”的建議。近兩年來，全國(guó)人大辦公廳、工信部對(duì)這項(xiàng)工作高度重視，給予大力支持。航空工業(yè)、中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛等單位經(jīng)過多輪論證，并進(jìn)一步征求多方面專家、相關(guān)部門的意見，最終一致贊同將“中國(guó)航空日”選定為每年9月21日，這一天是“中國(guó)航空之父”馮如駕駛自制飛機(jī)飛向藍(lán)天的日子。她建議盡快按程序上報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，將9月21日設(shè)立為“中國(guó)航空日”。
周國(guó)強(qiáng)代表集團(tuán)公司通報(bào)了AG600、“新舟”700等飛機(jī)的研制進(jìn)展情況、重點(diǎn)航空武器裝備的研制情況、軍民融合戰(zhàn)略的落實(shí)情況、落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議的相關(guān)工作進(jìn)展、關(guān)于國(guó)有資本投資試點(diǎn)改革的進(jìn)展，并介紹了2019年第五屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)相關(guān)情況。
兩會(huì)代表委員和王學(xué)軍回答了記者提問。