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戰(zhàn)斗機
  • K8基礎(chǔ)教練機
  • L7初級教練機
  • L15高級教練機
  • 殲-10
  • 梟龍
  • 鶻鷹戰(zhàn)斗機






















    產(chǎn)品簡介

    飛機是中航工業(yè)洪都按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計并通過國際合作的方式研制的基礎(chǔ)教練機。該機具有飛行品質(zhì)優(yōu)良、可靠性高、維護性好、全壽命費用低等特點,主要用于飛行員的基礎(chǔ)訓(xùn)練和部分高級訓(xùn)練。加裝多功能平顯和視頻攝像系統(tǒng)后的K8飛機實現(xiàn)了信息綜合顯示與飛行控制的統(tǒng)一,能更好地完成夜航、特技、編隊、失速\尾旋等飛行訓(xùn)練科目以及空對地、空對空武器攻擊訓(xùn)練,是理想的新一代噴氣式基礎(chǔ)教練機。

    性能數(shù)據(jù)

    最大起飛重量4468千克,最大平飛速度800千米/小時,最大爬升率30米/秒,升限13000米,最大航程1560千米,續(xù)航時間不少于3小時

    總體布局及氣動特性

    飛機采用正常式布局,下單翼,單垂尾,水平尾翼采用安定面加升降舵形式,采用一臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,兩側(cè)進氣,雙座串列座艙布局,前三點式起落架布局。





















    產(chǎn)品簡介

    L7飛機是由中航工業(yè)洪都研制的低成本、高性能新一代運動/初級教練機。該機具有安全性好、可靠性高、維修便捷、操縱靈活等特點,主要用于飛行學(xué)院的飛行員篩選和初級培訓(xùn)以及航空俱樂部、航空運動學(xué)校進行個人飛行娛樂和特技飛行訓(xùn)練、表演等。

    性能數(shù)據(jù)

    最大起飛重量1460千克;最大平飛速度300千米/小時;最大爬升率11米/秒;最大使用過載+9/-7g(運動型)、+7/-3g(教練型);升限4000米;最大航程1000千米。

    總體布局及氣動特性

    L7飛機為串座、單發(fā)、下單翼、單垂尾、前三點起落架正常氣動布局的全金屬結(jié)構(gòu)飛機。配裝HS6K1型氣冷式星形四沖程汽油發(fā)動機,最大功率為360馬力。




















    產(chǎn)品簡介

    L15(又稱“獵鷹”)飛機是中航工業(yè)洪都自主研制的新一代雙發(fā)高級教練機,該機具有典型的第三代戰(zhàn)斗機特征,采用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結(jié)構(gòu)、三軸四余度數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)和基于開放式數(shù)據(jù)總路線技術(shù)的綜合航電系統(tǒng),操縱敏捷,大迎角機動性強,能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的高級訓(xùn)練(AJT)和戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練(LIFT),機體設(shè)計壽命達一萬小時,具有很高的訓(xùn)練效費比。

    性能數(shù)據(jù)

    ATJ狀態(tài)最大起飛重量10400千克,最大平飛速度1050千米/小時,最大爬升率90米/秒,升限13000米,最大可控飛行迎角大于30度,最大航程2600千米。

    LIFT狀態(tài)最大起飛重量11650千克,最大平飛速度1200千米/小時,最大爬升率200米/秒,升限16000米,最大可控飛行迎角大于30度,最大航程2600千米。

    總體布局及氣動特性

    飛機為串座、雙發(fā)、兩側(cè)翼下進氣、單垂尾、全動平尾、前三點起落架正常布局,采用大邊條、翼身融合體設(shè)計,機翼為中等展弦比、帶前緣鋸齒,兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機置于機身內(nèi)。

     

     

     

     























    產(chǎn)品簡介

    殲十飛機是我國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、多用途第三代戰(zhàn)斗機,具有高可靠性、高生存力和高機動性能,作為新一代多用途戰(zhàn)斗機,其作戰(zhàn)半徑大,起降距離短,攻擊能力強,綜合作戰(zhàn)效能達到國際同類戰(zhàn)斗機先進水平。

    作為新一代多用途戰(zhàn)斗機,殲十飛機實現(xiàn)了我國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。其綜合作戰(zhàn)效能達到國際同類戰(zhàn)斗機先進水平,是中國的大國名片。殲十飛機工程曾獲得2006年度國家科技進步特等獎。

     

     

     


     

     

     

     

     

     



























    產(chǎn)品簡介

    梟龍飛機(原名超七飛機)是針對二十一世紀(jì)空中作戰(zhàn)環(huán)境,由中國和巴基斯坦共同投資,中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所、中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司、中航技進出口有限責(zé)任公司等單位研制,巴基斯坦空軍參與開發(fā)的第三代全天候、單發(fā)、先進多用途輕型戰(zhàn)斗機。巴基斯坦空軍將其命名為 “Thunder”,代號為 JF-17。

    梟龍飛機為面向國際軍機市場而研發(fā)的軍貿(mào)飛機,具有高性能、低成本、可定制等特點。。

    梟龍飛機分為單座型和雙座型。

    梟龍/FC-1單座型飛機于2003年實現(xiàn)首飛,2009年完成設(shè)計鑒定,批量列裝巴基斯坦空軍,并已在巴基斯坦建立了批產(chǎn)生產(chǎn)線。梟龍/FC-1飛機已成為巴基斯坦空軍的主戰(zhàn)機種,被譽為巴基斯坦空軍的“驕傲&rdquo。

    梟龍雙座型飛機/FC-1B是梟龍/FC-1飛機的同型戰(zhàn)斗教練機,具有與梟龍/FC-1單座型飛機相當(dāng)?shù)娜旌蜃鲬?zhàn)能力,目前正在研制過程中。

    項目在國內(nèi)首次探索出了一條以市場和用戶為牽引的研發(fā)新路。參研各方自籌資金,風(fēng)險投入,按照“共同投資、共同開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益”的原則,開發(fā)適應(yīng)市場需要和客戶需求的軍貿(mào)產(chǎn)品,創(chuàng)立了軍工行業(yè)采用市場經(jīng)濟模式運作的新典范。

    梟龍”項目實現(xiàn)了中國航空工業(yè)軍用飛機國際市場的新突破、實現(xiàn)了中國航空工業(yè)軍用飛機整機技術(shù)輸出的新突破、實現(xiàn)了中國航空工業(yè)飛機研制體制與機制的新突破。

    梟龍”項目不僅是中巴傳統(tǒng)友誼的結(jié)晶,也是雙方合作共贏的典型代表。作為中航工業(yè)的杰出科研成果,作為一項面向世界的產(chǎn)品, “梟龍”項目大大增強了中國航空工業(yè)的國際競爭力,進一步提升了我國軍機在國際軍機市場的影響力和美譽度。

    梟龍飛機具有突出的中低空高亞音速機動作戰(zhàn)能力,較大的航程、作戰(zhàn)半徑和較長的留空時間,優(yōu)良的短距離起降特性,和較強的武器裝載能力,能夠配裝先進的超視距發(fā)射后不管導(dǎo)彈以及多種先進的精確制導(dǎo)空面武器。其綜合作戰(zhàn)效能達到國際先進第三代戰(zhàn)斗機的水平,并具有低成本的特點,能夠較好的適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭與國際軍機市場的需求。

    性能數(shù)據(jù)

    具有突出的中低空高亞聲速機動作戰(zhàn)能力;具有長航程、優(yōu)良短距起降、優(yōu)異外掛和空中加油能力;裝備先進的航電和武器系統(tǒng),可以進行超視距空對空作戰(zhàn),使用多種精確制導(dǎo)武器實施空對地攻擊。

    飛機長度:14.3米;

    飛機高度:4.6米;

    翼展:9.5米;

    正常起飛重量:9100千克;

    最大飛行馬赫數(shù):1.65;

    最大飛行表速:1300千米/小時;

    梟龍雙座型飛機;

    梟龍單座型飛機/FC-1的同型戰(zhàn)斗教練機,具有與之相當(dāng)?shù)娜旌蜃鲬?zhàn)能力。可以使用超視距空空導(dǎo)彈、近距空空導(dǎo)彈進行空戰(zhàn),攜帶空地導(dǎo)彈、空艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈以及常規(guī)炸彈進行對地面和對海面的攻擊,還可以用于帶教飛行員進行飛機基本駕駛術(shù)訓(xùn)練,以及完成飛機戰(zhàn)術(shù)飛行訓(xùn)練。

    飛機長度:14.5米;

    飛機高度:4.6米;

    翼展:9.5米;

    總體布局及氣動特性

    梟龍飛機采用具有典型第三代戰(zhàn)斗機特征的邊條翼氣動布局。大邊條中等展弦比梯形機翼,提高了飛機的升阻比;先進的兩側(cè)無隔道蚌式進氣道,在飛機全包線范圍內(nèi)提高了進氣道總壓恢復(fù)系數(shù),提高了飛機的可用推力,從而提高了飛機飛行性能;全機共有7個外掛點,采用多外掛、重外掛能力設(shè)計理念,飛機外掛能力強;結(jié)構(gòu)整體油箱,機身主起落架,整體圓弧風(fēng)擋,水泡式座艙蓋,裝“零-零”彈射救生座椅。

    數(shù)字式飛控系統(tǒng)為飛機提供了足夠的穩(wěn)定性和良好的飛行品質(zhì)。綜合化的先進航空電子和武器系統(tǒng),使飛機具有優(yōu)良的作戰(zhàn)效能。燃油、液壓、環(huán)控、供電等機電系統(tǒng)兼顧了先進性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一。

     

     

     

     

     


















    產(chǎn)品簡介

    鶻鷹飛機是針對國際市場需求研發(fā)的第四代中型多用途戰(zhàn)斗機,綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異,具有自主知識產(chǎn)權(quán)。鶻鷹飛機采用單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局,兩側(cè)布置大S彎進氣道,配置內(nèi)埋武器艙。

    主要特點

    a)高生存力:低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對抗性能、低易損性設(shè)計;

    b)多任務(wù)能力:強大的目標(biāo)探測和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力;

    c)優(yōu)異的綜合保障能力;

    d)高性價比。