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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

Y-8是中國(guó)陜西飛機(jī)制造公司研制的四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運(yùn)輸機(jī)。1969年開(kāi)始由西安飛機(jī)工業(yè)公司設(shè)計(jì)，1971年投入0批3架生產(chǎn)，01號(hào)機(jī)在1974年12月25日首次試飛成功，隨后這架飛機(jī)用于靜力試驗(yàn)。與此同時(shí)，西安飛機(jī)工業(yè)公司將02、03號(hào)兩架飛機(jī)散裝件以及技術(shù)資料和Y-8專用的部分工藝裝備等轉(zhuǎn)至陜西飛機(jī)制造公司繼續(xù)試制。02、03號(hào)飛機(jī)分別在1975年12月和1977年1月試飛成功。1980年1月國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型后轉(zhuǎn)入小批生產(chǎn)。

Y-8飛機(jī)用途廣泛，具有空投、空降、空運(yùn)、救生及海上作業(yè)等多種功能。

用于空運(yùn)：一次可以裝載散裝貨物20噸或集裝貨物16噸；可以同時(shí)裝載兩輛解放牌卡車；可一次裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)A型集裝箱4個(gè)或M型集裝箱4個(gè)，或G型集裝箱2個(gè)；稍加改裝，就可運(yùn)載直升飛機(jī)。它是運(yùn)載大型設(shè)備、集裝箱、精密儀器、電子產(chǎn)品、鮮活食品和玻璃、陶瓷等易碎物品的理想工具。

用于空投：它可以安全地空投食品、醫(yī)療用品、吉普車、中型卡車和武器彈藥等。既可單件空投，又可多件連投。單件空投最大重量可達(dá)7.4噸，全機(jī)可空投總重量達(dá)13.2噸的物資。

用于空降或機(jī)降：一次可空降82名傘兵或機(jī)降執(zhí)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)和滅火等緊急任務(wù)的人員。

用于救生：它可擔(dān)負(fù)傷員運(yùn)輸任務(wù)，一次可運(yùn)送重傷員60名，輕傷員23名和隨機(jī)醫(yī)護(hù)人員3名。

Y-8飛機(jī)在中國(guó)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的許多領(lǐng)域里發(fā)揮著重要的作用。于1985年榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

Y-8價(jià)格是國(guó)際市場(chǎng)上同級(jí)運(yùn)輸機(jī)價(jià)格的1/3。一些國(guó)家已對(duì)購(gòu)買Y-8飛機(jī)發(fā)生興趣，至2008年已出口13架。

Y-8飛機(jī)目前有如下型別：

Y-8 基本型，典型軍用運(yùn)輸機(jī)，具有戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的各種特點(diǎn)。尾段為氣密艙，裝兩門自衛(wèi)機(jī)炮，設(shè)有射擊員座席。

Y-8X 海上巡邏機(jī)，在基本型上改裝。

Y-8A 直升機(jī)載機(jī)，用基本型改裝而成。

Y-8C 氣密艙型，1985年完成方案論證。1990年12月首飛，1992年12月設(shè)計(jì)定型。

Y-8D 民用出口型。

Y-8貨機(jī)型 1985年根據(jù)北京騰龍貨運(yùn)航空公司的訂貨要求改裝，比基本型空機(jī)重量減少1700千克，從而可以增加貨物或增加航程。