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工作中接觸越多,大家越發(fā)嘆服董建鴻的處事風格:知識廣博之余,嚴謹求實更是讓大家贊嘆不已。經常可以看見董建鴻和設計員一起,對著電腦上的飛機三維模型不停討論著。爭執(zhí)不下時,他們就在紙上寫寫、畫畫,力求準確表達自己的想法。
“董總對于每個細節(jié)的要求都很高。”參與討論的設計人員感受極深。對此,董建鴻說:“我們在做的是一件商品,而不僅僅是產品。要想讓客戶滿意,就必須做得非常精細。每一步都需要遵循嚴格的流程,開展充分的論證,任何點上的考慮都需要體系化思考。只有做到了這些,才有可能確保商業(yè)上的成功。”
“確保商業(yè)成功”的終極目標,使得“新舟”700項目團隊必須始終謹記安全、成本等因素。董建鴻不止一次地告誡團隊:“在我這兒,只有質量第一!在此前提下,保進度才是有意義的。”
擔任“新舟”700飛機總設計師后,董建鴻經常沒日沒夜地工作,即使生病住進了醫(yī)院,他依舊思考著飛機的氣動布局設計。雖在病床上動彈不得,但看見窗外樹梢上的幾只鳥飛起來十分瀟灑,他就建議大家可以考慮借鑒鳥的翅膀,設計一種帶鋸齒后緣的機翼,從理論空氣動力學的角度去分析一下會得到哪些收益……
作為總設計師,董建鴻認為,自己的工作,就是在“新舟”700研制中將中航工業(yè)已經積累的先進技術集成起來,實現(xiàn)渦槳民用飛機整機技術的跨越,并帶領團隊成長,實現(xiàn)能力和體系的快速進步,用實際行動踐行實現(xiàn)“渦槳飛機世界第一”的宏偉藍圖。
作為學科帶頭人,董建鴻始終瞄準未來航空技術發(fā)展方向及型號技術發(fā)展需求,近年來論證并組織開展了民機總體優(yōu)化、民機先進氣動力、某布局飛機概念研究、某無人機總體設計技術研究、動力增升技術等項目的研究,將已有型號的研制經驗和成果凝練成系統(tǒng)的設計方法,為這些方法的工程應用奠定了基礎。