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產(chǎn)品簡介

梟龍飛機(jī)（原名超七飛機(jī)）是針對二十一世紀(jì)空中作戰(zhàn)環(huán)境，由中國和巴基斯坦共同投資，中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所、中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司、中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司等單位研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的第三代全天候、單發(fā)、先進(jìn)多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)。巴基斯坦空軍將其命名為 “Thunder”，代號為 JF-17。

梟龍飛機(jī)為面向國際軍機(jī)市場而研發(fā)的軍貿(mào)飛機(jī)，具有高性能、低成本、可定制等特點。。

梟龍飛機(jī)分為單座型和雙座型。

梟龍/FC-1單座型飛機(jī)于2003年實現(xiàn)首飛，2009年完成設(shè)計鑒定，批量列裝巴基斯坦空軍，并已在巴基斯坦建立了批產(chǎn)生產(chǎn)線。梟龍/FC-1飛機(jī)已成為巴基斯坦空軍的主戰(zhàn)機(jī)種，被譽為巴基斯坦空軍的“驕傲&rdquo。

梟龍雙座型飛機(jī)/FC-1B是梟龍/FC-1飛機(jī)的同型戰(zhàn)斗教練機(jī)，具有與梟龍/FC-1單座型飛機(jī)相當(dāng)?shù)娜旌蜃鲬?zhàn)能力，目前正在研制過程中。

項目在國內(nèi)首次探索出了一條以市場和用戶為牽引的研發(fā)新路。參研各方自籌資金，風(fēng)險投入，按照“共同投資、共同開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益”的原則，開發(fā)適應(yīng)市場需要和客戶需求的軍貿(mào)產(chǎn)品，創(chuàng)立了軍工行業(yè)采用市場經(jīng)濟(jì)模式運作的新典范。

梟龍”項目實現(xiàn)了中國航空工業(yè)軍用飛機(jī)國際市場的新突破、實現(xiàn)了中國航空工業(yè)軍用飛機(jī)整機(jī)技術(shù)輸出的新突破、實現(xiàn)了中國航空工業(yè)飛機(jī)研制體制與機(jī)制的新突破。

梟龍”項目不僅是中巴傳統(tǒng)友誼的結(jié)晶，也是雙方合作共贏的典型代表。作為中航工業(yè)的杰出科研成果，作為一項面向世界的產(chǎn)品， “梟龍”項目大大增強(qiáng)了中國航空工業(yè)的國際競爭力，進(jìn)一步提升了我國軍機(jī)在國際軍機(jī)市場的影響力和美譽度。

梟龍飛機(jī)具有突出的中低空高亞音速機(jī)動作戰(zhàn)能力，較大的航程、作戰(zhàn)半徑和較長的留空時間，優(yōu)良的短距離起降特性，和較強(qiáng)的武器裝載能力，能夠配裝先進(jìn)的超視距發(fā)射后不管導(dǎo)彈以及多種先進(jìn)的精確制導(dǎo)空面武器。其綜合作戰(zhàn)效能達(dá)到國際先進(jìn)第三代戰(zhàn)斗機(jī)的水平，并具有低成本的特點，能夠較好的適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭與國際軍機(jī)市場的需求。

性能數(shù)據(jù)

具有突出的中低空高亞聲速機(jī)動作戰(zhàn)能力；具有長航程、優(yōu)良短距起降、優(yōu)異外掛和空中加油能力；裝備先進(jìn)的航電和武器系統(tǒng)，可以進(jìn)行超視距空對空作戰(zhàn)，使用多種精確制導(dǎo)武器實施空對地攻擊。

飛機(jī)長度：14.3米；

飛機(jī)高度：4.6米；

翼展：9.5米；

正常起飛重量：9100千克；

最大飛行馬赫數(shù)：1.65；

最大飛行表速：1300千米/小時;

梟龍雙座型飛機(jī)；

梟龍單座型飛機(jī)/FC-1的同型戰(zhàn)斗教練機(jī)，具有與之相當(dāng)?shù)娜旌蜃鲬?zhàn)能力?？梢允褂贸暰嗫湛諏?dǎo)彈、近距空空導(dǎo)彈進(jìn)行空戰(zhàn)，攜帶空地導(dǎo)彈、空艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈以及常規(guī)炸彈進(jìn)行對地面和對海面的攻擊，還可以用于帶教飛行員進(jìn)行飛機(jī)基本駕駛術(shù)訓(xùn)練，以及完成飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)飛行訓(xùn)練。

飛機(jī)長度:14.5米；

飛機(jī)高度:4.6米；

翼展：9.5米；

總體布局及氣動特性

梟龍飛機(jī)采用具有典型第三代戰(zhàn)斗機(jī)特征的邊條翼氣動布局。大邊條中等展弦比梯形機(jī)翼，提高了飛機(jī)的升阻比；先進(jìn)的兩側(cè)無隔道蚌式進(jìn)氣道，在飛機(jī)全包線范圍內(nèi)提高了進(jìn)氣道總壓恢復(fù)系數(shù)，提高了飛機(jī)的可用推力，從而提高了飛機(jī)飛行性能；全機(jī)共有7個外掛點，采用多外掛、重外掛能力設(shè)計理念，飛機(jī)外掛能力強(qiáng)；結(jié)構(gòu)整體油箱，機(jī)身主起落架，整體圓弧風(fēng)擋，水泡式座艙蓋，裝“零－零”彈射救生座椅。

數(shù)字式飛控系統(tǒng)為飛機(jī)提供了足夠的穩(wěn)定性和良好的飛行品質(zhì)。綜合化的先進(jìn)航空電子和武器系統(tǒng)，使飛機(jī)具有優(yōu)良的作戰(zhàn)效能。燃油、液壓、環(huán)控、供電等機(jī)電系統(tǒng)兼顧了先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。