欧美黄片A级在线播放_中文字幕亚洲制服57页_欧美国产日韩亚洲一二区_18禁止看精品中文字幕

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，新時(shí)代新征程，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)，實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。黨的二十屆三中全會(huì)提出，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。航空工業(yè)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)之花和制造業(yè)的皇冠，是推動(dòng)新型工業(yè)化的先鋒隊(duì)、主力軍，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)”）將以全面深化改革為強(qiáng)大動(dòng)力，以現(xiàn)代航空工業(yè)體系建設(shè)為抓手，努力跑好新型工業(yè)化發(fā)展第一棒，奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化航空強(qiáng)國(guó)新篇章。

一、立足新時(shí)代新征程，深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)新型工業(yè)化和建設(shè)現(xiàn)代航空工業(yè)體系的重大意義

工業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主引擎，是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，是構(gòu)筑未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的中堅(jiān)力量。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大潮下，大國(guó)戰(zhàn)略博弈聚焦工業(yè)領(lǐng)域，航空工業(yè)成為大國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必爭(zhēng)之地，我國(guó)既面臨著差距拉大的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也面臨著千載難逢的歷史機(jī)遇，必須深刻把握新時(shí)代新征程推進(jìn)新型工業(yè)化的重大意義和基本規(guī)律，以建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)為核心使命，以正向研發(fā)、開(kāi)放協(xié)同、一體推進(jìn)為發(fā)展導(dǎo)向，以高端化、智能化、綠色化為發(fā)展路徑，建設(shè)具備體系完備、能力一流、產(chǎn)品卓越、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)等特征的現(xiàn)代航空工業(yè)體系。

應(yīng)對(duì)大國(guó)戰(zhàn)略博弈、構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的迫切需要。近年來(lái)，美歐掀起“再工業(yè)化”浪潮，意圖通過(guò)重新建立具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新工業(yè)體系，繼續(xù)維持全球產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)權(quán)和國(guó)際霸權(quán)。美國(guó)啟動(dòng)“國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃，推動(dòng)先進(jìn)制造技術(shù)轉(zhuǎn)向工程應(yīng)用，夯實(shí)材料、工藝、軟件和元器件等領(lǐng)域工業(yè)基礎(chǔ)，已在增材制造、先進(jìn)機(jī)器人、先進(jìn)輕量化材料、數(shù)字制造與設(shè)計(jì)、制造設(shè)施網(wǎng)信安全、下一代電力電子器件等領(lǐng)域布局建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，構(gòu)建了“領(lǐng)先對(duì)手一代”的制造業(yè)創(chuàng)新能力，支撐了航空航天、信息技術(shù)等高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在加大工業(yè)技術(shù)研發(fā)力度、提升工業(yè)能力的同時(shí)，美國(guó)對(duì)我國(guó)筑起“小院高墻”，使我國(guó)高端制造業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，必須加快推進(jìn)新型工業(yè)化，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，確保我國(guó)在大國(guó)軍事、科技、產(chǎn)業(yè)等全方位博弈中贏得主動(dòng)。

順應(yīng)變革趨勢(shì)、搶抓發(fā)展機(jī)遇的戰(zhàn)略之舉。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革縱深發(fā)展，成為重塑世界競(jìng)爭(zhēng)格局的主導(dǎo)力量。以人工智能、量子技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、新能源為代表的新興技術(shù)集中涌現(xiàn)，與制造業(yè)深度融合，展現(xiàn)出強(qiáng)大的賦能效應(yīng)，深刻改變工業(yè)生產(chǎn)模式和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，引發(fā)各行業(yè)鏈?zhǔn)阶兏?。人工智能已嵌入航空工業(yè)研制生產(chǎn)全流程，智能空戰(zhàn)技術(shù)有望顛覆未來(lái)空戰(zhàn)模式和戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)，智能制造技術(shù)有力支撐先進(jìn)航空裝備快速研制和高質(zhì)高效交付；量子技術(shù)助力高性能計(jì)算機(jī)算力飛躍，加快新一代航空器設(shè)計(jì)優(yōu)化；電推進(jìn)技術(shù)支撐無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降航空器等研發(fā)，催生高效、低碳的城市空中交通新業(yè)態(tài)；  5G技術(shù)支撐低時(shí)延、高可靠性、大帶寬航空通信，實(shí)現(xiàn)空管、機(jī)場(chǎng)、航空器、后勤保障等各主要運(yùn)行要素的智慧互聯(lián)，助力航空業(yè)更加安全、高效運(yùn)行；虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)支持低風(fēng)險(xiǎn)、低成本、短周期、大規(guī)模飛行模擬訓(xùn)練和地面維修訓(xùn)練，顛覆傳統(tǒng)航空培訓(xùn)模式。面對(duì)突飛猛進(jìn)的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，必須加快推進(jìn)新型工業(yè)化，以前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能，塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

二、把握航空工業(yè)使命任務(wù)，勇?lián)滦凸I(yè)化先鋒隊(duì)、主力軍

當(dāng)前，我國(guó)航空工業(yè)面臨著打破舊格局和搶占新高地雙重戰(zhàn)略壓力，建設(shè)現(xiàn)代航空工業(yè)體系，對(duì)筑牢國(guó)家安全屏障、有效維護(hù)我國(guó)主權(quán)和發(fā)展利益至關(guān)重要，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展拉動(dòng)效果十分顯著，是推進(jìn)新型工業(yè)化、實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要支撐。

航空工業(yè)是高端制造業(yè)龍頭。2023年10月，習(xí)近平總書(shū)記在考察航空工業(yè)昌飛時(shí)強(qiáng)調(diào)，航空裝備是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。航空裝備研制涉及領(lǐng)域廣、系統(tǒng)零部件繁多、制造工藝復(fù)雜多樣、質(zhì)量要求極高，上下游產(chǎn)業(yè)鏈條幾乎涵蓋所有工業(yè)門(mén)類(lèi)，是先進(jìn)材料、工業(yè)母機(jī)、基礎(chǔ)軟件、信息通信等技術(shù)發(fā)展的牽引力和推動(dòng)力，能夠帶動(dòng)國(guó)家高端制造業(yè)形成革命性突破。例如，飛機(jī)對(duì)重量、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面要求日益嚴(yán)苛，航空制造持續(xù)向高端制造邁進(jìn)，在數(shù)字化制造、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造、高效數(shù)控加工等技術(shù)領(lǐng)域都處于制造業(yè)前列。

作為國(guó)家高端制造技術(shù)水平的重要標(biāo)志，航空工業(yè)一直是大國(guó)強(qiáng)國(guó)發(fā)展高端制造業(yè)的重要抓手。據(jù)美國(guó)制造商協(xié)會(huì)（NAM）和美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)(AIA)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)航空制造業(yè)年增加值約3000億美元，占制造業(yè)總增加值的八分之一、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的1.4%，直接提供60萬(wàn)個(gè)工作崗位，人均經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)量是制造業(yè)平均水平的1.9倍，年出口額約1480億美元，貿(mào)易順差776億美元，是制造業(yè)貿(mào)易順差最大的領(lǐng)域。歐洲歷時(shí)半個(gè)世紀(jì)，集法德英西各國(guó)之長(zhǎng)打造了空中客車(chē)公司，使航空成為歐洲極少數(shù)能夠全面抗衡美國(guó)、保持產(chǎn)業(yè)整體自主、影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的高端制造業(yè)領(lǐng)域。

1951年4月17日，新中國(guó)航空工業(yè)在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的烽火中誕生。70多年來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，形成了專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代先進(jìn)航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，使我國(guó)躋身航空制造大國(guó)行列。ARJ21支線(xiàn)飛機(jī)、C919大型客機(jī)順利交付運(yùn)營(yíng)，向市場(chǎng)化、規(guī)?；⑾盗谢l(fā)展穩(wěn)步邁進(jìn)，標(biāo)志著我國(guó)民機(jī)制造業(yè)進(jìn)入國(guó)際同臺(tái)競(jìng)技新階段；HH-100貨運(yùn)無(wú)人機(jī)首飛，翻開(kāi)我國(guó)航空運(yùn)輸無(wú)人化、智能化新篇章；國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)加注自主研發(fā)的可持續(xù)航空燃料完成首飛，開(kāi)創(chuàng)綠色航空新紀(jì)元。航空工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，有力帶動(dòng)著先進(jìn)材料、工業(yè)母機(jī)、基礎(chǔ)零部件協(xié)同共進(jìn)，成為輻射帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化的重要?jiǎng)恿Α?/p>

航空工業(yè)是創(chuàng)新戰(zhàn)略高地。2021年9月，習(xí)近平總書(shū)記在向國(guó)際航空科學(xué)大會(huì)的賀信中指出，航空科技是20世紀(jì)以來(lái)發(fā)展最為迅速、對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)生活影響最大的科技領(lǐng)域之一。航空科技涉及力、熱、光、電等眾多門(mén)類(lèi)的基礎(chǔ)科學(xué)和工程技術(shù)，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的集大成者，始終處于世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展的尖端和前沿，并牽引和推動(dòng)著基礎(chǔ)材料、電子信息、能源等諸多領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是世界強(qiáng)國(guó)競(jìng)相角逐的戰(zhàn)略科技領(lǐng)域。航空科技具有極強(qiáng)的輻射帶動(dòng)作用，日本曾做過(guò)一次500余項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)散案例分析，發(fā)現(xiàn)60%源于航空工業(yè)。20世紀(jì)90年代，波音777飛機(jī)首次實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上百萬(wàn)零部件級(jí)工業(yè)品的“無(wú)紙化”研制，為信息化技術(shù)飛速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的技術(shù)革新，航改燃?xì)廨啓C(jī)為船舶、電力、石油等行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大引擎；航空領(lǐng)域空氣動(dòng)力學(xué)、新材料等技術(shù)的發(fā)展，有力推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)低風(fēng)阻、輕量化車(chē)身的研發(fā)。

航空工業(yè)代表了全球制造業(yè)最高科技水平，鑒于其重要作用，美國(guó)政府持續(xù)發(fā)布《國(guó)家航空研究與發(fā)展政策》《國(guó)家航空科技優(yōu)先事項(xiàng)》等戰(zhàn)略文件，將航空作為國(guó)家科技創(chuàng)新的策源地，推動(dòng)航空科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦電動(dòng)、高速、智能、環(huán)保等方向進(jìn)行前瞻布局。歐盟為爭(zhēng)奪航空優(yōu)勢(shì)地位，將航空科技納入多版歐盟框架計(jì)劃給予重點(diǎn)支持，發(fā)布《歐盟2050航空發(fā)展展望》等規(guī)劃，并通過(guò)“清潔航空”聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃等渠道予以支持，不斷增強(qiáng)航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為國(guó)家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，航空工業(yè)大力弘揚(yáng)新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)航空科技高水平自立自強(qiáng)，扎實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研制的“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)進(jìn)入工程飛行驗(yàn)證階段，將引領(lǐng)和推動(dòng)我國(guó)可重復(fù)使用天地往返領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)突破和發(fā)展，為中國(guó)載人航天工程積極貢獻(xiàn)航空智慧；自主研制的“天脈”國(guó)產(chǎn)機(jī)載操作系統(tǒng)，不僅使我國(guó)自主研發(fā)的航空裝備具有設(shè)備互連融合的基礎(chǔ)平臺(tái)，還推廣到航天、兵器、軌道交通等領(lǐng)域；自主研發(fā)的先進(jìn)航空計(jì)量技術(shù)，成功破解港珠澳跨海大橋沉管隧道對(duì)接、“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)安全碰撞試驗(yàn)、“嫦娥”系列探測(cè)器月背著陸、“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接等國(guó)家重大工程任務(wù)中的測(cè)量難題，提供有力技術(shù)保障。

航空工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。航空工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、投資乘數(shù)效應(yīng)大特點(diǎn)，能夠帶動(dòng)上下游眾多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，是全球經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者。英國(guó)航空航天技術(shù)研究所(ATI)報(bào)告顯示，2013年—2025年間，英國(guó)政府航空科研投入19.5億英鎊，能夠帶動(dòng)企業(yè)投資42億英鎊，到2035年可在航空及汽車(chē)、船舶、電子等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域累計(jì)產(chǎn)生1140億英鎊增加值。航空工業(yè)的發(fā)展還極大促進(jìn)了航空運(yùn)輸業(yè)的繁榮，后者則在更大范圍帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。據(jù)航空運(yùn)輸行動(dòng)組織（ATAG）統(tǒng)計(jì)顯示，全球航空運(yùn)輸業(yè)提供了1130萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)崗位，為全球GDP直接貢獻(xiàn)了9613億美元，相當(dāng)于世界第17大經(jīng)濟(jì)體，平均每個(gè)工作崗位的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)量是其他行業(yè)的4.3倍；間接創(chuàng)造了供應(yīng)鏈、旅游等相關(guān)行業(yè)7640萬(wàn)個(gè)工作崗位，對(duì)經(jīng)濟(jì)直接和間接的貢獻(xiàn)量高達(dá)3.5萬(wàn)億美元/年，占全球GDP的4.1%。

當(dāng)前，我國(guó)正處在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最好時(shí)期。預(yù)計(jì)到2043年，我國(guó)將成為世界第一大民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)，新交付民用客機(jī)8278架（不含港澳臺(tái)地區(qū)），占全球交付量的17.9%，航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到3.2萬(wàn)億人公里，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到700億噸公里，分別約占全球周轉(zhuǎn)量的15%、13%。2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次將“低空經(jīng)濟(jì)”列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。黨的二十屆三中全會(huì)明確指出，要深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。據(jù)測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過(guò)5000億元，2030年有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

面向國(guó)家民用航空裝備發(fā)展重大戰(zhàn)略需求，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)把發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)作為主責(zé)，不斷完善先進(jìn)民機(jī)制造體系和產(chǎn)業(yè)體系。全力參與和保障C919、ARJ21等噴氣式客機(jī)研制生產(chǎn)，全面發(fā)展新舟系列支線(xiàn)飛機(jī)、AG系列通用飛機(jī)、AC系列民用直升機(jī)，有力支撐我國(guó)“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和低空經(jīng)濟(jì)騰飛。在國(guó)家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)中積極作為，構(gòu)建起AG600水陸兩棲滅火/救援飛機(jī)、大中型救援/滅火直升機(jī)、特種救援/滅火運(yùn)輸飛機(jī)、應(yīng)急通信/指揮無(wú)人機(jī)四大航空應(yīng)急救援裝備體系，在醫(yī)療救援、森林消防、抗震救災(zāi)中發(fā)揮重要作用。

三、加快建設(shè)現(xiàn)代航空工業(yè)體系，扎實(shí)推進(jìn)新型工業(yè)化

習(xí)近平總書(shū)記高度重視航空工業(yè)發(fā)展，多次作出重要指示批示，親自來(lái)到沈飛、通飛、昌飛等航空裝備生產(chǎn)一線(xiàn)考察，為新時(shí)代新征程航空工業(yè)發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，以現(xiàn)代航空工業(yè)體系建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以全面深化改革為根本動(dòng)力，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，力爭(zhēng)到2026年，建成技術(shù)能力體系完備、管理能力體系精益、一體化治理架構(gòu)協(xié)調(diào)高效的現(xiàn)代航空工業(yè)體系；到2035年，實(shí)現(xiàn)從先進(jìn)航空裝備到高端航空裝備的跨越，基本實(shí)現(xiàn)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。

夯實(shí)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。筑牢工業(yè)基礎(chǔ)。圍繞航空裝備本質(zhì)安全目標(biāo)，貫徹“模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、參數(shù)化”設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)化需求捕獲、確認(rèn)和驗(yàn)證，推動(dòng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)逐步向“經(jīng)驗(yàn)+概率”設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建正向研發(fā)體系和基于性能、安全、經(jīng)濟(jì)性權(quán)衡的正向設(shè)計(jì)能力，補(bǔ)齊基礎(chǔ)短板，從源頭上筑牢航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全根基。

強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)。加快打造現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)鏈，自覺(jué)擔(dān)當(dāng)“鏈長(zhǎng)”主責(zé)，加大重點(diǎn)航空技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局和全鏈條融合創(chuàng)新，推動(dòng)航空技術(shù)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、產(chǎn)業(yè)化全鏈條融合發(fā)展，依托核心技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品、創(chuàng)新能力、自主品牌、標(biāo)準(zhǔn)體系、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈整合能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，打造世界級(jí)航空產(chǎn)業(yè)集群。

提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。系統(tǒng)布局重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。面向航空科技前沿與航空裝備重大需求，出臺(tái)“創(chuàng)新決定30條”，實(shí)施科技創(chuàng)新五大行動(dòng)，打造科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)控制部門(mén)。立足當(dāng)下，加快突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，解決關(guān)鍵技術(shù)人有我無(wú)、人優(yōu)我劣的問(wèn)題。面向未來(lái)，加速新技術(shù)探索與應(yīng)用，提升航空工業(yè)自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新能力，建立錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)人無(wú)我有、人有我優(yōu)，提升航空科技創(chuàng)新供給能力和效能，賦能航空裝備跨越發(fā)展。

構(gòu)建高水平航空科技創(chuàng)新體系。充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用，面向基礎(chǔ)研究、基礎(chǔ)技術(shù)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建航空關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)技術(shù)全覆蓋的“國(guó)家級(jí)－行業(yè)級(jí)－集團(tuán)級(jí)－單位級(jí)”一體化實(shí)驗(yàn)室體系，打造協(xié)同創(chuàng)新體系，凝聚科技創(chuàng)新合力，融入國(guó)家創(chuàng)新體系。構(gòu)建領(lǐng)先創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的航空科技創(chuàng)新管理體系，支撐“技術(shù)－實(shí)驗(yàn)室－專(zhuān)業(yè)總師”一體化融合發(fā)展。建立航空技術(shù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，支撐創(chuàng)新平臺(tái)差異化布局與投資管理。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和成果保護(hù)及轉(zhuǎn)化，推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)成果與能力的共享共管，形成創(chuàng)新價(jià)值逐步遞增、產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步放大的創(chuàng)新發(fā)展模式。建立健全航空標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)基礎(chǔ)研究標(biāo)準(zhǔn)共建共享，為開(kāi)展原始創(chuàng)新提供模塊化、通用化基礎(chǔ)支撐。

加速創(chuàng)新要素聚集。充分挖掘和完善高層次人才庫(kù)，建強(qiáng)專(zhuān)業(yè)總師體系和高層級(jí)專(zhuān)家隊(duì)伍。集中力量打造人才高地，聚力培育和輸送航空科技人才。探索“集成項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)”（IPT）模式，實(shí)現(xiàn)高水平人才共享使用，放大核心人才的創(chuàng)新引領(lǐng)功能和作用。持續(xù)強(qiáng)化科技投入力度，建立統(tǒng)一管理的研發(fā)準(zhǔn)備金制度，有效提升科技投入效能。努力營(yíng)造“敢于突破、勇攀高峰、超越前人、容錯(cuò)糾錯(cuò)”的創(chuàng)新氛圍。

加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。加快傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)。加快技術(shù)改造和設(shè)備升級(jí)，優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，讓科技創(chuàng)新全要素活力迸發(fā)，提升航空產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

加快培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。以重大技術(shù)突破和重大戰(zhàn)略需求為基礎(chǔ)，加快布局新一代信息技術(shù)、航空應(yīng)急救援、新能源航空器、全空間無(wú)人系統(tǒng)、智能制造、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，踐行低空經(jīng)濟(jì)國(guó)家隊(duì)使命擔(dān)當(dāng)，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。通過(guò)全面深化改革，夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)，形成與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的生產(chǎn)關(guān)系，構(gòu)建市場(chǎng)端、產(chǎn)品端、運(yùn)營(yíng)端等協(xié)同發(fā)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)。落實(shí)國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，深度融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

加快布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)。把握科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，圍繞具有潛在優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵領(lǐng)域和重大技術(shù)方向前瞻謀劃，系統(tǒng)布局，積極識(shí)別“從0到1”的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。開(kāi)放合作，融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈深度融合，以場(chǎng)景應(yīng)用為牽引，加速培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

推進(jìn)數(shù)智能力建設(shè)，高效賦能航空裝備研制生產(chǎn)。持續(xù)開(kāi)展“數(shù)字航空”能力建設(shè)。牢牢把握新一代信息技術(shù)發(fā)展機(jī)遇，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要手段，持續(xù)推進(jìn)敏捷、高效、健壯、安全的“數(shù)字航空”能力建設(shè)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字化生態(tài)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)全方位、全角度、全鏈條貫通應(yīng)用于航空工業(yè)價(jià)值創(chuàng)造和運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)，支撐跨行業(yè)、跨地域的航空裝備研制生產(chǎn)。

系統(tǒng)打造航空工業(yè)“數(shù)字底座”。推進(jìn)構(gòu)建“云網(wǎng)融合”的新型基礎(chǔ)設(shè)施，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)環(huán)境及安全防護(hù)體系，推進(jìn)航空工業(yè)數(shù)字化能力向云架構(gòu)全面轉(zhuǎn)變。構(gòu)建統(tǒng)一的“數(shù)字底座”，基于統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)底座、數(shù)據(jù)底座，打造面向全業(yè)務(wù)流程需求的數(shù)據(jù)中臺(tái)、應(yīng)用中臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字能力全譜系覆蓋和全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應(yīng)用。

深入推進(jìn)航空智能制造發(fā)展。建設(shè)和推廣應(yīng)用模型化裝備研發(fā)、智能化柔性生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同等智能制造新模式，打造具有知識(shí)賦能、敏捷智能、虛實(shí)融合、即插即用、綠色低碳特征的航空智能制造示范工廠，培育國(guó)家級(jí)數(shù)字化智能化工業(yè)解決方案供應(yīng)商，成為智能制造前沿技術(shù)探索的先行者，智能制造應(yīng)用最佳實(shí)踐的建設(shè)者，國(guó)家智能制造創(chuàng)新發(fā)展的推動(dòng)者。

貫徹綠色低碳理念，塑造綠色發(fā)展新動(dòng)能。加強(qiáng)綠色航空關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。推進(jìn)綠色低碳航空器發(fā)展，布局電動(dòng)垂直起降航空器、混電/全電直升機(jī)、新能源通用飛機(jī)、新能源渦槳支線(xiàn)飛機(jī)等新賽道。引領(lǐng)電能、氫能等新能源航空器發(fā)展的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵核心技術(shù)突破，加強(qiáng)整體性原創(chuàng)技術(shù)孵化，補(bǔ)齊綠色低碳航空發(fā)展的技術(shù)短板，實(shí)現(xiàn)綠色低碳航空創(chuàng)新鏈發(fā)展。

大力發(fā)展航空綠色制造。推行綠色設(shè)計(jì)技術(shù)，面向航空制造過(guò)程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)展綠色表面處理、清潔加工、低能耗工藝，構(gòu)建面向環(huán)境、能源和材料的綠色制造技術(shù)體系。開(kāi)展綠色制造工藝創(chuàng)新，逐步替代高耗能、高排放生產(chǎn)工藝，將節(jié)能降碳貫穿于設(shè)計(jì)、制造、交付、保障全流程，建設(shè)一批航空制造領(lǐng)域的綠色工廠。

構(gòu)建綠色航空產(chǎn)業(yè)鏈。以新能源航空器研制為牽引，帶動(dòng)能源、動(dòng)力、機(jī)載、電池、材料等綠色航空供應(yīng)鏈發(fā)展。以低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展為契機(jī)，打造特色專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)企業(yè)，探索商業(yè)化新能源航空器制造運(yùn)營(yíng)一體化新模式，以服務(wù)業(yè)拉動(dòng)制造業(yè)發(fā)展。積極參與未來(lái)空中交通運(yùn)輸體系建設(shè)，引領(lǐng)構(gòu)建多元主體廣泛參與、共建共享共贏的綠色低碳航空生態(tài)。

黨的二十屆三中全會(huì)緊緊圍繞中國(guó)式現(xiàn)代化這個(gè)主題，著力抓住推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化需要破解的重大體制機(jī)制問(wèn)題謀劃改革。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)將堅(jiān)決貫徹黨中央決策部署，加快建設(shè)現(xiàn)代航空工業(yè)體系，推動(dòng)航空工業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，為扎實(shí)推進(jìn)新型工業(yè)化，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)和民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)航空力量。